在現代商業社會中，行銷軟體已經成為企業提升業績的重要利器。透過科技的發展，企業可以更有效率地進行行銷活動，吸引更多客戶並提升銷售額。以下將探討行銷軟體在業務推廣上扮演的關鍵角色。
首先，行銷軟體可以幫助企業提高品牌知名度。透過社群媒體、電子郵件行銷、網站SEO等方式，企業可以將品牌訊息傳達給更廣大的受眾，提升知名度和形象。同時，行銷軟體還可以幫助企業進行精準定位，找到潛在客戶，提高銷售轉化率。
其次，行銷軟體可以提升行銷效率和節省成本。傳統的行銷方式通常需要耗費大量時間和金錢，而行銷軟體可以幫助企業自動化行銷流程，提高效率並節省成本。例如，自動化郵件行銷可以幫助企業定期向客戶發送最新促銷訊息，提高客戶忠誠度和銷售額。
此外，行銷軟體還可以幫助企業分析和優化行銷策略。通過數據分析，企業可以獲取客戶行為數據，了解客戶喜好和需求，進而調整產品和服務，提高客戶滿意度。同時，企業還可以通過數據分析來評估行銷活動的效果，及時調整策略，提高ROI。
總的來說，行銷軟體已成為企業提升業績的不可或缺的工具。透過行銷軟體，企業可以提高品牌知名度，提升行銷效率，節省成本，並進行精準定位和數據分析。對於想要在激烈的市場競爭中脫穎而出的企業來說，擁有一套強大的行銷軟體將是至關重要的。
（中央社紐約19日綜合外電報導）美國政府今天採取行動，撤銷紐約州1月才開始徵收的「塞車費」。這項計畫原定對進入部分市區的駕駛人收取費用，以緩解交通壅塞並為公共運輸籌資。
法新社報導，紐約州州長侯可（Kathy Hochul）去年11月宣布，進入曼哈頓中央公園以南地區的駕駛人，將需支付9美元（約新台幣297元）的日間通行費。這項政策在川普上任前最後一刻獲得批准，於今年1月初開始實施。
運輸部長達菲（Sean Duffy）致函侯可說，要撤銷先前所批准的收費計畫，旋即引發地方官員強烈反對。
達菲聲明表示：「紐約收取塞車費的計畫，對美國工薪階層和小企業主不公。」
在紐約土生土長的川普在他的社群網站「真實社群」（Truth Social）盛讚這項舉措。他在貼文中說：「塞車費已不復存在。曼哈頓和整個紐約都得救了。萬歲！」
侯可則予以反擊，她在社群平台X上表達對收取塞車費的支持。她說，事實證明，徵收日間通行費的做法很成功，支持人數「與日俱增」。
她寫道：「我們是法治國家，不受君主統治…我們法庭上見。」
紐約大都會運輸局（MTA）迅速提起訴訟，挑戰運輸部的命令。
MTA董事長李柏（Janno Lieber）聲明表示：「紐約大都會運輸局已向聯邦法院提起訴訟，以確保這項極為成功的計畫能持續施行，這項計畫大大緩解了交通壅塞的情況，減少車流量、縮短行車時間，同時提升巴士和緊急車輛的行駛速度，卻有人毫無理由地意圖奪走這些好處。」（譯者：紀錦玲/核稿：劉文瑜）1140220
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